钢结构防火涂料的机场应用
机场作为民用航空运输和城市的重要基础设施、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分，薄型防火涂料，具有广泛的社会和经济效益。但是像机场这样人非常集中和密集的公共场所，非膨胀型防火涂料，安全向来是机场建设和管理过程中的重中之重。由于对空间的特殊需求，机场航站楼的建筑一般为钢结构建造的大空间建筑，除《民用机场航站楼设计防火规范》规定外，建筑的耐火等级分级及不同耐火等级航站楼相应构件的燃烧性能和耐火极限，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的要求。航站楼内的内部装修防火设计应符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB50222的有关规定。
钢结构防火涂料的机场应用
武汉天河机场航站楼
1）航站楼指廊与主楼屋顶的钢结构可不进行防火保护。
2）建筑内周围存在可燃物的钢柱应采取防火保护措施，安徽防火涂料，防火保护高度不低于8m，且其耐火极限不应低于2.00h。
长沙黄花机场新航站楼
高于出发层地面8 m以上区域的屋顶钢结构和结构支撑钢柱可不涂刷防火涂料，而距离地面小于8 m的区域钢结构应涂刷防火涂料，可采用耐火时
间为1.50 h的超薄型防火涂料，雨棚防火涂料，但是钢结构位于房中房内的部分应按照《建筑设计防火规范》进行涂刷保护。
钢结构防火涂料分类
按分散介质分为:
a)水基性钢结构防火涂料:以水作为分散介质的钢结构防火涂料;
b)溶剂性钢结构防火涂料:以溶剂作为分散介质的钢结构防火涂料。
按防火机理分为:
a)膨胀型钢结构防火涂料:涂层在高温时膨胀发泡，形成耐火隔热保护层的钢结构防火涂料;
b)非膨胀型钢结构防火涂料:涂层在高温时不膨胀发泡，其自身成为耐火隔热保护层的钢结构防火涂料。
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